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由于翅片管的結(jié)構(gòu)特點,，很容易成為結(jié)垢的“庇護所”,，特別是當(dāng)煙氣含灰量大,、煙氣流速低,、或有露點腐蝕時,，污垢熱阻較大,。當(dāng)污垢熱阻占換熱器總傳熱阻力的很大比例時,，換熱器的設(shè)計計算就變得毫無意義,。因為污垢熱阻是估算和選擇的,，其他熱阻是通過各種公式和關(guān)聯(lián)式計算出來的,。當(dāng)估計的污垢熱阻達到一定程度時，其它熱阻的計算就失去了意義,。此外,，如果污垢熱阻過高，將增加翅片管換熱器的面積,，增加設(shè)備的運行和投資成本,。如果設(shè)備在運行初期傳熱性能良好，但運行一段時間后發(fā)現(xiàn)傳熱效果下降,，主要原因可能是灰渣和污垢,。在設(shè)計階段，建議設(shè)定一個能承受污垢熱阻的數(shù)值范圍,，例如總傳熱阻力的20%,。如果污垢熱阻超過此值，設(shè)計人員應(yīng)采取適當(dāng)措施加以控制。

? 技術(shù)對策如下：

1,、 增大流體流速,，使流體具有較大的自吹灰能力

2、 例如,，很難調(diào)整翅片與管頭之間的距離,，如翅片頭間距

3、 安裝吹灰裝置,，采用強主動主動除垢手段

4,、 選用不易積灰的翅片管